丰田发布首款量产纯电汽车 提供前驱与四驱双版本
丰田发布了首款量产纯电汽车 bZ4x。该车由丰田与斯巴鲁共同打造，提供前驱与四驱双版本。
丰田此前一直致力于研发混合动力汽车，此次 bZ4x 的发布标志着丰田终于将业务扩展到了纯电动汽车领域。
作为丰田首款全新打造的纯电车型，bZ4x 基于全新 e-TNGA 纯电架构打造，动力方面 ，前驱版车型输出功率为 201 马力，四驱版车型输出功率为 215 马力，预计两款车的 WLTP 续航均在 280 英里(约合 450 公里)。
作为老牌车企丰田的首款全新纯电汽车，bZ4x 来势汹汹，多年来丰田一直研发混合动力技术，发布了多款混动车型，在电动化的探索上也可以说是一个先锋企业，此次纯电车型的发布，也正式代表着丰田进军纯电业务，未来，丰田的纯电阵容会越来越强大。
一、WLTP 续航 450 公里 30 分钟电池可充 80%
新车搭载容量为 71.4kWh 的电池包，WLTP 续航里程 280 英里(约合 450 公里)。丰田汽车方面表示，新车电池包在十年内将保持 90% 的续航里程，这是因为丰田采用了最新的水冷技术会对电池进行主动热管理，有助于保持续航里程和耐用性。
丰田 bZ4x 将为消费者提供两种动力系统，第一种车型支持前轮驱动，输出功率为 201 马力，扭矩为 265 牛・米，百公里加速时间约为 8.4 秒。
bZ4x 还将提供一个双电机四轮驱动的版本，输出功率为 215 马力，扭矩为 336 牛・米，百公里加速时间约为 7.7 秒。由于是和斯巴鲁共同打造，四驱版 bZ4x 还搭载了斯巴鲁的 XMODE 系统，在雪地、泥地以及其他更加复杂的越野条件下抓地力更强。
两款车都支持最高 150kW 快充，30 分钟可充 80% 电量。针对没有安装充电桩的消费者，丰田未来会为其配备 11kW 充电器方便其在家充电。
二、搭载全新车机系统 可 OTA 升级
从外部来看，车辆前脸采用锤头形状，车头使用了纤细 LED 车灯贯穿左右。因为电动车对冷却系统要求降低，所以车头去掉了前保险杠和进气格栅。侧面装有黑色前翼子板，后轮拱上方增加了褶皱勾勒，搭配车门的折痕设计，立体感强。车尾装有贯穿式 LED 尾灯，充满了科技感。整车采用了 20 寸合金轮毂，高级感可见一斑。
与丰田的混动车型 RAV4 相比，在车身高度上 bZ4x 要低 85mm，拥有更短的后悬，但轴距比前车要长 165mm。由于新 e-TNGA 架构的长轴距，车内空间得到扩大，后备箱空间为 452 升。此外，由于采用超薄电池，这一设计也进一步增加了车内的使用空间。
不过值得注意的是，新车的方向盘与之前发布的概念版车型采用的半封闭式矩形方向盘不同，还是采用了圆形方向盘，不过丰田汽车方面表示新车方向盘与传统方向盘有所不同，操作更加顺畅，低速时转动 150 度即可锁定。从下图可以看到，新车驾驶位腿部空间更大。
车内采用了全新的信息娱乐系统，并且配备了一块大屏，还支持 OTA 升级。总体来说车内智能化集成度高，提升了安全性。丰田汽车方面表示，配备了丰田第三代安全感知技术，可以实现零交通事故伤亡。虽然丰田公司并没有说明 bZ4x 的智能驾驶能力，但按照目前的行业趋势来看，新车应该也将会具备 L2 级自动驾驶能力。
结语：丰田进军纯电市场
bZ4x 是丰田 bZ“Beyond Zero”系列的第一款车型，开创了丰田电动汽车的历史。1997 年，丰田发布了世界上首款混合动力电动量产车 —— 普锐斯，开创了丰田在混动市场领域的道路。bZ4x 作为丰田首款全新打造的纯电车型，是丰田在纯电道路上的里程碑之作。未来丰田的电动化之路会越走越宽。
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