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4月27日晚间,比亚迪(002594)发布2023年一季度财报。报告显示,比亚迪一季度实现营业收入1201.74亿元,同比增长79.83%;归属于上市公司股东的净利润41.3亿元,同比增长410.89%。
相比较而言,长安汽车第一季度营业收入345.56亿元,同比下降0.06%,净利润69.7亿元(其中非经营性净收益53.4亿),同比增长53.65%。长城汽车一季度营业收入290.39亿元,同比下降13.63%;净利润1.74亿元,同比下降89.34%。
从销量上来说,2023年一季度国内汽车终端市场依然相对疲软,但新能源汽车行业继续加速上行。中国汽车工业协会数据显示,2023年1-3月,新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆,同比分别增长27.7%和26.2%,市场占有率达到26.1%。比亚迪在1-3月份新能源汽车累计销量超55.2万辆,同比增长92.81%,在新能源汽车市场占有率从去年同期的24.67%大幅增长至37.75%。
特别是3月份,MPV车型腾势D9销量破万、海豚销量破3万、秦家族销量破4万、元PLUS销量破4万,汉唐车型销量也分别超万辆,可以说在各个细分市场都取得了令人瞩目的成绩。同时海外业务成为比亚迪新的增长点,一季度累计出口乘用车约3.87万辆。目前已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等市场,足迹遍布全球51个国家和地区。
业绩强劲增长离不开比亚迪在技术研发方面的长期坚持与巨大投入。今年一季度,比亚迪集团累计研发费用62.38亿元,同比增长164.24%。相比较而言,长安汽车和长城汽车同期的研发费用分别为13.62亿元和15.34亿元。
比亚迪凭借陆续推出的刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、DM-p 王者混动、易四方、云辇等多项技术,已经成为新能源汽车技术领域当之无愧的引领者。特别是最近发布的智能车身控制系统——云辇,将搭载在王朝、海洋网的旗舰车型,腾势、仰望以及个性化品牌上,进一步提升比亚迪汽车产品的整车驾乘舒适及安全性,并将进一步加固比亚迪在技术领域的护城河。
目前,比亚迪已构建由比亚迪品牌、腾势、仰望及专业个性化品牌组成的多品牌矩阵,覆盖从家用到豪华、从大众到个性化的细分市场。特别是最近在上海车展惊艳亮相的仰望品牌,吸引了消费者以及全球汽车行业的高度关注。而随着品牌矩阵的完善和新车型加速投入市场,比亚迪将继续保持强劲的发展势头,在汽车电动化、智能化转型的时代大背景下一路狂飙。
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