过海像蒸桑拿?速来了解粤海铁路火车渡海全过程!|视点


(资料图片仅供参考)

海口网5月19日消息(记者吴怡辉 通讯员周洁)针对日前有乘客反映火车过海2小时不开空调问题,5月19日,记者从海南铁路有限公司了解到,市民游客搭乘的“K”和“Z”开头的火车一般由18节车厢组成,全长约440米。火车在抵达港口后,受限于渡船的甲板长度,不能整列火车直接装船,只有上岸拼接安装后才能恢复空调供电。

船上工作人员作业。(海南铁路供图)

据悉,粤海铁路火车在渡海时,需先将火车分解成4组,在两台专用调度机车的帮助下,分2次将火车装载进入渡船。火车上船后,船上的工作人员采用过渡车钩、铁鞋、绑扎铁链、垂直螺杆支撑器等4种绑扎固定方式,将列车牢牢固定在船舶上。在抵达对面港口时必须调头倒行,让船尾严丝合缝地接入岸上的火车栈桥,再通过机车把车厢拉出来进行拼接安装开出港口。

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