每日焦点！拿自家孩子测试FSD安全性，网友：亲爹无疑
本以为明星们的粉丝就已经够狂热了，没想到车圈顶流特斯拉的粉丝也丝毫不输。
(相关资料图)
上周特斯拉知名反对者丹 · 奥多德资助并发布了一项评测视频，显示特斯拉FSD自动驾驶系统在评测中多次撞上儿童假人模型。
视频一经发布，引发轩然大波，特别是特斯拉粉丝，为了快速反驳测试结果，特斯拉粉丝账户运营者奥马尔·卡奇于开始全网摇人，在推特上发布公开信，请求旧金山的家长带着孩子来参加测试。
于是，Volte Equity的CEO帕克带着两个孩子就来了，还一同参与了测试。
来源：测试视频截图
在用真人开始测试前，奥马尔·卡奇先用一个小男孩的假人模型热身。在特斯拉启用FSD 完全自动驾驶后，车辆成功识别到了假人，并像个成熟的老司机一样绕过假人。
随后奥马尔·卡奇让一名体型较大的成年男士站在路中间静止不动，再次开启FSD完全自动驾驶，这次也同样成功完成识别，绕过男士后，车辆再次回到道路中间继续行驶。
来源：测试视频截图
静止不动的真人可以识别，那动起来的真人呢？
接着这名测试者从马路左边以正常步行速度走向对面，开启FSD的特斯拉再次准确识别。
监测到测试者后，车辆先停了下来，等测试者完全通过马路后，又继续正常行驶。
如果测试到这一切还算正常，但接下来的操作就是本次全网争议的焦点了。
来源：测试视频截图
奥马尔·卡奇让帕克体型较小的女儿和儿子站在路中间做起了测试。
在测试中，先是帕克女儿站在马路中间，特斯拉以每小时五英里的速度向前行驶，FSD识别出了车辆前方的小女孩，随后开始减速并成功刹停，直到小女孩离开车辆的轨迹范围特斯拉才继续行驶。
来源：测试视频截图
最后帕克又让5岁的儿子穿过马路，进行“动态”测试，特斯拉在此通过考验，准确识别在轨迹范围内的小男孩后开始减速行驶。
可以说奥马尔和帕克是真正的特斯拉的真爱粉了，毕竟用真人甚至是自己的孩子做实验这种行为不是正常人能干出来的。
这一次真人的测试，能否证明特斯拉FSD的安全性还没吵出结果，但用真人做测试的争议显然已经超过测试本身目的。
关键时刻FSD能救命吗？
最近因自动驾驶频出交通事故，人们对一直本就持怀疑态度的自动驾驶更加心存疑虑。
当然如果我们搜索网络信息，除了会看到自动驾驶出事故的消息，也会搜索到关于自动驾驶的正面报道。
我们以“特斯拉”、“FSD”、“救命”、“危险时刻”为关键词在网络中搜索，有不少车主都分享了特斯拉助其紧急避险的经历。
这其中有使用FSD的外国网友，也有很多国内车主在特斯拉主动安全的介入下，避免事故发生。
来源：特斯拉
一位车主曾表示他当时从北京南四环由西向东行驶，未开启Autopilot自动辅助驾驶功能的情况下，他试图并线到最右侧车道，但没有注意到右后方的来车。
而在主动安全介入下，特斯拉及时监测到车辆，发出警报提示车主的同时，迅速调正方向，短短数秒成功避免事故发生。
车主惊叹道：“还没反应过来是怎么回事，一切就结束了。后来发现，原来是‘紧急车道偏离防避’救了我一命！”
国外使用FSD功能的网友更是对特斯拉关键时刻做出的避让动作赞不绝口。
一位外国小哥在推特上分享了开车时特斯拉FSD的表现，不论是停在路边的车辆突然打开的车门，还是被大风吹到马路中间的纸箱，特斯拉在行驶中都可以避开突然出现的障碍物。
"It"s amazing！It saves my life！"
此前特斯拉曾公布过Autopilot 自动辅助驾驶系统安全报告，数据显示，2021年第一季度，特斯拉车辆在开启Autopilot的状态下，每行驶419万英里（约674万公里）会发生一起事故。
作为对比，美国NHTSA（国家公路交通安全管理局）最新统计数据表明，在美国平均行驶48.4万英里（约78万公里）就会有车祸发生。
数据虽然一目了然，但一次次血淋淋的事故，很难让我们把命运交给自动驾驶。
前不久，一辆小鹏P7在开启辅助驾驶的情况下，以时速80km的速度，撞上了停在高速路上左侧车道的故障车辆。
根据流传的聊天截图，车主开启了包括LCC（车道居中辅助）、定速巡航功能的L2级智能驾驶功能。
来源：小鹏汽车
然而小鹏P7没有识别和检测到前方车辆，也没有作出任何减速与刹停动作，直接撞上受害者。
眼下技术并未成熟，智能驾驶也远未达到完全自动驾驶的级别。所以我们还是要时刻保持警惕，牢牢把握自己的方向盘。
至于这次真人测试自动驾驶的安全性，更是不可取，技术的进步不是为了替代人类，而是为了提高生活质量。
无论信任与否，都不能拿生命开玩笑，亲爹也不行。
营业执照公示信息