10月9日消息,据界面新闻从盒马内部人士处获悉,盒马旗下邻里业务今日再关两城,杭州与南京地区今日最后一天可以下单,明日最后一天提货,此后盒马的社区团购业务将仅剩上海大本营保留运营。截至发稿,盒马方面对此没有回应。
“我们很抱歉的通知大家,由于部分区域服务调整,自2022年10月10日20点开始,本盒马邻里站点将暂停营业。如果您已下订单,2022年10月10日20点前可正常履约,请您到店自提。”晚间20点左右,盒马杭州和南京区域的公告证实了这一消息。
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今日傍晚,上述区域内就有盒马邻里站长陆续收到撤店通知,此前没有任何通知,他们都对此感到颇为意外。界面新闻拨打了盒马的客服电话,得到的回应是站点确实将暂停营业,至于何时能恢复营业,目前没有收到相关通知,邻里用户剩余的账户余额,仍可以继续在盒马鲜生的门店与线上下单时使用。
“虽然收缩是早晚的事,但还是有点突然。”上述盒马内部员工向界面新闻评价称,收缩的原因就是亏钱,业务模式没有跑通。
盒马邻里作为盒马的核心战略业务之一,此前主要承担的使命是补充盒区房无法覆盖的市场,贴近社区,主攻下沉市场的需求和拓展。所谓盒区房,是指盒马门店周边约3公里、可30分钟免费送达的区域内所涵盖的小区。
盒马邻里的下单模式与社区团购相似,即前一天预订,次日取货自提的模式。
邻里的优势在于,共享盒马已有的全国商品供应链系统,省去了中间环节、损耗低,同时店铺无库存积压和损耗的压力,因此在商品价格上也更具优势。
盒马总裁侯毅曾对这一业务寄予厚望,"盒马邻里是盒马未来十年最重要的战略。"彼时,上线刚刚3个月,盒马邻里的门店数量就已突破400家,覆盖全国10座城市。
不过,轰轰烈烈的开店潮并没有持续多久。从去年开始,盒马就关闭了多家盒马邻里站点。仅在今年4月,盒马邻里撤城涉及北京、西安、成都、武汉四个城市,当时仅剩杭州、上海、南京三个分区还保留邻里这一业态,目前再撤城后,仅剩上海一个分区。
邻里持续收缩的背后,成本控制仍是难题。上述盒马内部员工向记者算了一笔账,与市面上大部分的社区团购业务不同,盒马邻里主要以自营店铺为主,这就无形中增加了很多成本,人员、房租、水电、资产折旧等。
“房租一个月就要约2到3万,一个门店需要3个人,每个月人员工资就要1万多”,还有生鲜所需要的冷藏保鲜柜的固定设备,都提高了邻里的交易和履约成本。
成立6年多,盒马一直在积极拓展多业态,包括盒马鲜生、盒马邻里、盒马Mini店、盒马集市、盒马X会员店等,但作为阿里集团新零售的排头兵,盒马距离盈利仍有距离。
2021年6月,阿里宣布组织升级,全面推行经营责任制,盒马从阿里“内环”变为集团体系内的“一环公司”。2021年12月,阿里进一步升级“多元化治理”体系,盒马从事业群转变为一家独立公司,需要具备独立发展的盈利能力。
2022年年初,盒马CEO侯毅发布内部信表示,今年盒马的目标是从现在的单店盈利,提升为全面盈利。在公司内部,也多强调盒马要进入“艰苦创业”阶段。
就在刚刚过去的9月20日,盒马宣布完成新一轮组织架构升级,成立三大事业部,包括负责盒马鲜生、盒马mini业态的盒马鲜生事业部、负责盒马X会员店业态的盒马MAX事业部,以及负责盒马邻里及盒马奥莱业态的盒马NB事业部。
其中,侯毅将直接带队,兼任盒马NB事业部CEO,负责邻里及奥莱业务经营。
对于亏损的邻里业务,侯毅选择继续止损撤店。不过,据上述盒马员工透露,2022年新诞生的奥莱业态的盈利状况更为良好,已有门店实现单店盈利,也逐渐成为了盒马探索“向下走”的主力军。