上周国内油价迎来今年的第11次上调,92号汽油平均零售价升至8.49元/升,重新拉开了和7元的距离,0号柴油则突破了8元/升,但相比这第11次上调,我更关心本轮油价调整,因为调整金额最高曾下跌400元/吨(0.31-0.33元/升),即便是本周连续反弹,但跌幅依旧高于调整红线,油价下调预期更大一些。
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假期过后,综合原油变化率持续收缩了两个工作日,至-6.48%,使得调整金额在这期间分别反弹90、20元/吨,截止当前,调整金额的整体跌幅还剩下290元/吨(0.23-0.24元/升),超过调整红线的部分还有240元,因此对油价下调的看法暂时还没有发生变化。
这次油价调整是进入今年的第18次,开启的时间是在下周三,可以说这次油价调整在一开始就带着下调的“光环”,首个工作日调整金额就录得下跌240元/吨,之后的两个工作日进一步将跌幅扩大至400元/吨。
类似这样的下跌在今年并不少见,油价分别在4月15日下调545、535元/吨,6月28日下调320、310元/吨,7月12日下调360、350元/吨,7月26日下调300、290元/吨,这也使得已完成的6次油价下调的平均跌幅达到310、300元/吨,已完成的11次上调的平均涨幅则为315、295元/吨。
由于剩余的油价调整工作还有一半的时间,调整金额有着比较大的变化空间,涨跌幅度超过300元/吨的画面也多有出现,不过原油市场方面的消息或给我们提供一些参考。
美国最新公布的通胀数据达到8.3%,相比上个月下降了0.2%,但是,减去食品和能源方面(所谓的核心通胀)通胀在8月份同比上涨6.3%,高于前两个月的5.9% ,这表明通胀压力持续存在,分析师预期美联储将继续大幅加息,并预计下周目标利率将再次上调75个基点,这是连续第三次进行类似的加息。
美联储之前曾表示,主要目的为抑制通胀,并同时警告,这将给消费者和企业带来“一些痛苦”,增加了经济对需求前景的破坏。
但近日原油价格受到美国西海岸库存紧张,以及其国内罢工活动导致的供应下降的支撑,美国能源署的数据显示,西海岸汽油库存已降至1997年以来的最低季节性水平,美国全国铁路工人导致石油运输中断,炼油厂的上游供应下降,引起燃油生产量的减少。
同时,OPEC在周二表示,石油市场正处于精神分裂的状态,脱离了原油需求强劲的轨迹,并重申了早些时候的暗示,即OPEC将采取行动支持油价,不过,月初OPEC已削减了一些产量,但相比月初原油价格仍处于下跌当中。
9月15日全国加油站调整后92、95号汽油零售价格
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